租車保費高主要原因是成本的問題，租車公司按年購買了保險，車輛營運的時間或許只有一半，于是，消費者租車時保費就上去了。
一般中檔轎車的日行 駛里程應在260公里以內，您可根據情 況(車況、租金、服務項目等)權衡比較各自的綜合條件。
進氣管道對于的正常工作非常重要，如果進氣管道過臟，會導致效率下降，從而使不能在正常的輸出功率范圍內運轉，加劇的磨損和老化。
發動機后置、后橋驅動方式主要用在微型車上，優點是省了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發動機廢氣、噪音不會污染車廂內。但其缺點是后橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統太長，結構復雜，冷卻系統復雜，行李箱太小。
開車時間長了難免口渴，最好進服務區休息喝水；或在硬路肩暫時停車——打上雙跳燈，喝完馬上離開；至少也要由車上的其他乘客幫忙拿水、打開礦泉水瓶。經驗證明，很多事故，發生在駕駛員低頭找水、或脫出一只手打開瓶蓋的一剎那。
剎車是駕車過程中最為基本的一個動作，如果在行駛過程中剎車動作過猛，不但會發生車輛“點頭”的情況，給車內人員也會帶來不適感。山西汽車租賃公司分享了自己防止剎車“點頭”的技巧。
在自駕游出游前，應徹底對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)；檢查備胎是否完好等等。
這并不只是簡單用清潔劑和保護品清潔一下就行，而要在車內清潔完成后，在儀表臺和皮椅上涂一層保護劑，如果到專業的車內美容店，一般最后一道工序就是殺菌和除臭的處理。
統一的商品服務，統一的經營管理，統一的擴張滲透及 “四化”即標準化、專業化、簡單化、獨特化。異地還、取車要求汽車租賃企業能快速建立并完善全國連鎖的經營模式。電子商務平臺和聯 的后臺操作系統滿足了這一管理需求。
“每天下班我都回來的很晚，這時停車就像得碰運氣，有時候在小區繞上一圈都找不到一個空位。就算找到車位，停在便道上，還有被劃傷的危險。”每天都參加“搶車位大賽”的王先生說。
由于車速不高，前后車距也都不會太大，所以此時追求平穩的制動，既能讓車內乘客覺得舒適，同樣也能防止剎車過急被后車追尾。
目前的租車行業來看，它還屬于新興行業，一些行業法規、標準規則制定還很滯后。所以，當我們在享受租車后的閑暇時光時，更要繃緊安全弦。
要遵守燈光使用規定：打開前后霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到你。北京租車租車特別提醒，霧天行車不要使用遠光燈，這是因為遠光光軸偏上，射出的光線被霧氣漫反射，會在車前形成白茫茫一片，開車的人反而什么都看不見了。
汽車租賃自駕游雖然能夠滿足無車族們自駕旅行的夢想，同時如果不注意很多細節，將有可能帶來不必要的麻煩。為此，
與沃爾沃協同效應值得期待：吉利與沃爾沃已簽訂協議并達成共識，將分享沃爾沃成熟的車型及平臺技術，吉利整車開發能力和技術水平將得到跨越式提升
隨著山西大昌汽車俱樂部行業的不斷發展，人們對于租生活已經全然的適應了。租車行業的發展我們隨時隨地都在扮演著租的角色
山西大昌汽車俱樂部人士指出，“在這種級別的資本投入下，復制和引入還來不及，‘根本沒有必要搞什么創新’，歐美國家的今天就是我們的明天。所以誰最快、誰最猛，誰就將在‘重資產、大投資、回報周期長’的汽車租賃市場占據先機，并保持持續領先”。
近日，發改委會同財政部等17部委共同制定了《“十二五”節能減排全民行動實施方案》。方案中表示，將加快推進公務用車制度改革，全國政府機構公務用車按牌號尾數每周少開一天，開展公務自行車試點。
山西大昌汽車俱樂部表示，目前網絡上出現了不少租車比價網站，可以實時查詢、比較各個城市不同的租車公司的租賃報價，甚至可以詳細到不同品牌不同型號的車輛租賃價格，使租車人可以快速掌握第一手的價格信息。
隨著生活水平的提高、人們的生活質量要求也在提高、中秋佳節的到來、上班一族已經在制定自己的回家計劃、對于怎樣回家更方便、租車無疑是最好的選擇。